中国神华与多家单位联合开展重载铁路群组运行控制技术试验取得重大突破 近日，由中国神华股份有限公司牵头，联合中国通号研究设计院集团、包神公司等多家单位共同实施的重载铁路群组运行控制技术试验在内蒙古包头顺利完成。本次试验的成功标志着我国在重载铁路运行控制领域的技术创新又迈出了重要一步。 一、试验概述 此次试验选取了包神铁路线上的万水泉南至东胜站区间为试验路段，重点测试了群组运行控制系统在实际线路中的应用效果。通过两列SS4B型机车牵引的5000吨单元列车，在60公里/小时的速度条件下完成了多项关键指标测试。 二、技术创新与突破 1. 动态追踪间隔实现历史性跨越 试验数据显示，列车在区间运行中实现了768米的最小动态追踪间隔，较传统铁路7分钟的追踪间隔极限提升了32倍。这一数据指标已达到国际领先水平。 2. 站内停车控制精度显著提升 在站内停车场景下，系统成功实现186米的最小追踪间距精准控制，标志着我国在复杂车站环境下的列车运行控制技术取得重要突破。 3. 列车编组模式创新 试验采用区间动态编组和车站自适应编组相结合的新模式，大幅提高了运输效率。与传统2万吨级列车编组相比，群组列车的编解作业时间缩短了约50%，车站咽喉区通过能力提升30%以上。 三、试验过程与成果 本次试验由中国神华副总经理王兴中担任总指挥，中国通号研究设计院集团总工程师刘岭率队参与实施。参试人员经过精心组织和反复调试，在确保安全的前提下顺利完成各项测试科目。 四、后续计划 目前，项目团队已完成系统测试、安全评估等前期工作，并获得相关技术认证。下一阶段将重点推进以下工作： 1. 开展更高等级试验：计划年内实现7列重达3.5万吨级列车的全场景运行试验。 2. 优化控制系统：结合试验数据进一步完善系统功能，提升运行效率和安全性。 3. 推进标准制定：由铁道学会牵头组织专家评审，从技术方案到装备接口等各个环节建立统一标准。 五、重要意义 本次试验的成功不仅彰显了我国在重载铁路领域的技术实力，更标志着中国正在逐步掌握重载铁路技术的话语权。通过技术创新，中国正在为全球能源运输提供安全高效的现代化解决方案，将"中国智慧"转化为世界标准。 六、未来展望 预计到2025年，该项目将进一步扩大试验范围和规模，力争实现全路网推广应用。这不仅将显著提升我国能源运输效率，还将带动相关产业发展，产生巨大的经济效益和社会效益。 （注：本文插图均为本次试验现场实拍图片）