随着海南自由贸易港建设的不断推进，海南创办的企业数量显著增加，琼州海峡的车客流量也在持续增长。近期，在一次访谈中，叶伟详细介绍了公司在自贸港政策下的发展情况。

作为海南省规模最大的客滚航运龙头企业，海峡股份在自贸港政策红利和基础设施升级的双重推动下实现了快速成长。自2020年《海南自由贸易港建设总体方案》实施以来，海南逐步构建了以"零关税、低税率、简税制"和"五自由便利一安全有序流动"为主框架的政策制度体系。

叶伟指出，自自贸港政策实施以来，公司累计享受企业所得税减免近2.4亿元，运营成本显著降低。随着封关运作临近，"一线放开、二线管住"政策将进一步提升货物与人员流动自由化，吸引更多投资者进入海南市场，为琼州海峡车客流量的增长提供有力支撑。

与此同时，海南的基础设施建设也实现了跨越式升级。G15沈海高速公路全线贯通，使出岛车辆能够通过高速公路直达新海港，大幅提升了通行效率；海南环岛旅游公路的开通则带动了当地自驾游热潮。

根据公司最新年报显示，2024年海峡股份实现营业收入达42.20亿元，同比增长7.33%，归属于上市公司股东的净利润为2.57亿元。近五年来，公司的营收复合年均增长率超过40%。叶伟表示："海南自贸港建设以来，政策、基础设施、营商环境、国际化程度等多方面的积极变化，为公司带来了前所未有的发展机遇。"

作为封关运作的核心枢纽，海口新海港的建设成果引人注目。叶伟介绍，预计2025年2月，"二线口岸"集中查验场及专用通道将通过国家验收。届时，全长5.27公里的智能化通道将把车辆通关时间缩短至25秒，旅客通关效率提升至8秒/人。其分通道管理、全流程压力测试等设计，为封关后的高效监管打下了坚实基础。

面向未来，海峡股份正加速推进智能化转型。公司计划引入大数据和人工智能等技术，推动港口作业自动化，并拓展航线布局与综合物流服务。未来将以"客滚运输为主体，综合物流与海洋旅游为两翼"的战略布局，深度参与琼州海峡两岸物流园建设，探索"港口+船舶+物流"协同模式，同时开发多元化西沙旅游产品，致力于打造具有中国特色的邮轮旅游品牌。

叶伟表示："海峡股份的成长轨迹充分体现了自贸港制度创新与市场活力的深度融合。随着封关运作准备工作全面推进，海南将以更高水平的开放姿态融入全球经贸网络。作为琼州海峡的'黄金纽带'，我们将继续以高效运输与创新服务，为自贸港建设贡献力量。"