近日，四川省交通运输厅发布《关于深入推动全省高速公路建设项目施工现场安全生产网格化管理的通知》，对全省高速公路建设项目施工现场安全生产网格化管理进行升级。作为资中至铜梁高速公路TJ4项目大平互通E匝道的现场网格员，彭兵每天都会根据工作任务清单和施工计划展开巡查。

据了解，此次网格化管理体系的升级旨在解决基层安全管理人员在实际工作中面临的诸多难题。传统的安全生产管理方式存在规定繁多、重点不突出等问题，导致基层人员难以有效执行。新的网格化管理体系通过空间分区、责任到人、标准流程等方式，实现了对项目安全生产管理的全面提升。

值得注意的是，此次升级后的网格化管理并非简单照搬城市基层治理模式，而是结合了高速公路建设项目施工路线长、工序复杂、周期长等特点。新体系通过建立覆盖桥梁、隧道、路面等全专业的任务清单，形成了143个模块和815条具体工作任务，并明确了关键节点管控要求。

在管理机制方面，新的网格化管理体系采用"一网二级、一级多格、动态管理"的方式。一级网格以施工标段为单元划分，而二级网格则根据工程类型进行调整。例如，土建工程按照不大于3公里的标准划分为一个网格。同时，二级网格采取"动态启用"机制，施工单位可根据施工进度计划灵活调整。

此外，新体系还引入了作业人员积分制。网格员通过记录违章行为和实时评分，对不达标人员实施针对性辅导培训或清退处理。省交通质监站相关负责人表示，未来还将通过平安工地创建、信用评价挂钩等机制，确保新规的落实。

这一升级版网格化管理体系的推出，不仅提升了高速公路建设项目的安全管理水平，也为交通建设领域的安全管理提供了"四川样板"。